Flylappen!

I dag var den stor dagen, e hadde oppflyging til småflylappen. Den har blitt flytta litt att og fram, men til slutt blei det til at e skulle ha den i dag.

Det begynte med at e sto opp i halv fem-tida for å rekke å planlegge alt. Oppgava var å planlegge ein langtur på ca 300 kilometer, det skulle gjøres nøye sjøl om me ikkje skulle fly heile turen.

Så var det bare å gjøre vekt og balanse-utregningane før e satte meg ned for å vente. Me måtte faktisk pumpe ut bensin av flyet for å få det under maksvekt. E var nokså spent og sensoren var ein heil del forsinka. Det gjorde egentlig ingen ting, for det betydde bare at det blei mindre tid til å grille meg.

Til slutt kom han, ein god or gund kar som må være rundt 70, han hadde i allefall flydd i 50 år. Mange av elevane kaller han "fast finger Freddy" for han e skrekkelig til å pikse med ting når en e ute og flyr, motoren kan stoppe når som helst.

Utspørringa gikk greitt, han spurte nesten bare om tekniske ting og det passa jo meg fint.

Så var det ut og fly, me letta og begynte på langturen vår, og etter ca et kvarter fikk e beskjed om å snu. Me fløt tilbake mot Conway og gikk gjennom litt stalls (når flyet flyr så seint at vingene ikkje kan holde det oppe lenger). Etter det var det ein "steepturn" ein sving der en har 45 graders vinkel underveis. Så var det instrumentflyging, der e tar på meg ei "hette" som gjør at e ikkje kan se ut, sensoren gjorde allverdens rare manøvrer, så var det mi oppgave å rette det opp.

Etter det var det bare å fly tilbake til flyplassen. E blei litt disorientert og måtte spørre tårnet på ein flyplass i nærheten om de så meg på radaren, men det var greitt.

Til slutt var det først ei normal landing, det var ei av de beste e noken gong har hatt, eineste som fortalte at me traff bakken var ein liten pipelyd når e traff bakken. Til slutt trakk han ut gassen og e måtte ta ei "nødlanding".

bitt av ein pittbull

I dag blei e bitt av ein pitbull. 

Det som skjedde var at me var ein liten gjeng som brant bål og koste oss og de me var hos hadde akkurat funnet ein pitbull-valp på trammen. Så e skal vel ikkje akkurat skryte på meg at det var dramatisk, men e har nå iallefall blitt bitt av ein pittbull i kveld. Me  herja med den og småbeit igjen.

Lita oppdatering

Nå siste par vekene har det vært travle tider, men e nyter det! Me har begynt med multiengine teori og det e siste innspurten inn mot småflylappen.

I dag har e hatt ein veldig trivelig dag! Først sto e opp og kjørte rett ned til stranda, der me var ein 6-8 stykk. Me bada, kasta ball og prøvde oss på litt surfing. Med det resultat at e fikk gnagesår på brystvortene mine, skal bruke t skjorte neste gang.

Etter det var det rett bort på skulen og fly ein tur, øvde me på å forandre destinasjon i lufta, morro men nokså mykje å holde styr på. 

Så bar det bort til ein "bonfire" som heile gjengen her borte og ein del til kom på, tirvelig å treffe gamle og nye kjente (eller i mitt tilfelle nye og enda nyere kjente)

Me hadde mykje morro, bla med ein mikrobølgeovn som skulle kastes, me hadde CDer, aluminiumsfolie og ein mengde fyrverkeri i den. Me dansa den lokale varianten av swing (med noka grusomt vanskelige trinn) Og heilt på slutten av kvelden satt me fire stykker og skøyt paintball-kuler rett opp i lufta med sprettert og så om me blei truffet når de kom ned igjen. 

Heftige greier

I går begynte e å lure litt, når e kom ut etter ei prøve, så kom det først inn ein militær-mann, så kom det ein fra SWAT teamet og til slutt kom det ein med ein genser det sto Bomb Squad på.

E satt lenge og lurte på å i alle dager det var som skjedde, for det var ingen som blei evakuert eller noke. Til slutt fant e ut at e fikk spørre etter og det viste seg at de bare skulle ut på ein øvelse. Ein halv time etterpå kom det to svartmalte helikopter uten registreringsnummer og plukka de opp. Morro å se litt slikt inne i mellom, særlig når det ikkje e noke alvorlig.

10 landinger og 4.5 timer

E har fått flydd ein heil i dag, det blei solo-tur samme ruta som e allerede har fortalt om. Det var nokså nervepirrende å skulle snakke med tårnet heilt aleine, men det gikk veldig bra. Hvis det blir noke problemer så e det bare å sei at en er student pilot, så blir de mykje meir forstålige.
Etter et par timer på bakken var det rett avstad på natt introduksjons-tur. Me fløy ned til Myrtle beach og tok eindel ouch and go der. Utrolig å forskjellig det er å fly om natta, de vanlige referansane forsvinner, så en må bruke lys fra bebyggelse og veier. Og utrolig nok så er flyplassane veldig vanskelige å finne, det som er av lys på rullebanen ser fint ut rett frammenifrå, men fra sida er den veldig glissen, flyplassane er faktisk somregel mørkere enn det som ligger rundt.
Fra fredag klokka seks til klokka 12 lørdagsnatta var e med på et opplegg som heiter "30 hour famine" som gikk ut på at me ikkje skulle ete på 30 timer og sove i pappesker på plenen på universitetet. Alle pengene me fikk inn gikk uavkorta til mat-hjelp i katastrofeområder. Det måltidet me fikk klokka 12 er noka av det bedre e har smakt i mitt liv!
Denna veka her kan bli intressang, har to prøver og avsluttende eksamen for "Commersial Pilot License" pensumet, etter det setter me i gang med multi-engine pensum.

Første cross country

I dag har e endelig fått begynt på langturane mine. Etter to vekers ventetid var det endelig fint nok vær.

Det første e oppdaga når det gjaldt langturer var at det var veldig mykje planlegging, e gjorde over tre timer med forarbeid for ein flytur på under tre timer.

Me tok av etter ein nøye gjennomgang av det som skulle gjøras underveis og fløy nedover mot Moncks Corner, ein liten flyplass nesten nede ved Charleston. På vei ned fikk e oppdage at det ikkje er bare bare å skulle finne ut av et stort kart samtidig som en skal holde kurs og høyde. Var nydelig å komme litt vekk fra kjente trakter.

Me gjorde ein touch&go på moncks corner og fortsatte oppover mot Florence, som er ein "ekte" flyplass med kontrolltårn. E fikk sagt alt som skulle sies, om enn noke stotrende.

Det blei landing og bensinfylling der før me satte nasa heimover igjen.

Det ser virkelig ut som det kommer seg med flyginga nå for tida, e har alt blitt satt opp i mårå for nattflyging, gleder meg som ein liten unge.

Av andre viktige ting kan det nevnes at e har funnet leverpostei her borte nå, den selges i pølsefasong og kalles liver-sausage. 

Oppdatering

Nå har det skjedd ein heil del sida sist innlegg. 

E har endelig fått somla meg til å få tatt amerikansk sertifikat. Det var nokså forskjellig fra Norge. Når e kom bort til DMV (amerikanske biltilsynet) måtte e først fylle ut ein mengde papirer og vise pass, visum, brev fra skolen og diverse anna. Byråkratisk skall det være. Etter det var det bare å ta ein kjapp teoritest og ut og kjøre i fem minutter. Nesten skremmende hvor lett det er. Fant også ut at aldersgrensa for å kjøre tung motorsykkel her borte er 15 år..

Det har blitt ei lang stund uten flyging nå, bhar vært lavt skydekke i nesten to uker. Men på onsdag fikk e kommet meg ut ein tur. Ufattelig nydelig å sitte der oppe og nyte solnedgangen heilt aleine!

Ellers kan det nevnes at det er gode sjanser for at heile klassa blir satt på bakken snart. Tingen er at vi føler skolen ikkje klarer å levere det den lover, så vi holder igjen ei nokså stor innbetaling og då er eineste svaret vi får at me kommet ikkje til å fly før den kommer inn. Hedigvis har me ein kar i klassa som kan eindel om slikt og er i kontakt med forbrukerombudet og advokat. Blir spennende å se utfallet av dette.