Et (lite) skritt videre

nå i kveld har jeg endelig fått betalt "sosialklientforsikringa" mi. Så nå er alt klart til selve visum-prosessen. Skal bli godt å komme igang med det!!
I dag var det siste dagen til en venn av meg på jobb, han hadde med kake og det var et fint avbrekk i hverdagen. Merkelig når folk en tar for gitt å treffe hver dag forsvinner. Det blei litt slik stemning at jeg blei gående og tenke på hvordan folk kommer til å synes det blir at jeg slutter. Dette må være light-versjonen av det ønsket noen har om å få oppleve sin egen begravelse..
Det begynner å gå litt mer opp for meg at jeg faktisk skal flytte langt bort snart, skummel og god følelse! Det er nok litt motsetninger mellom den iboende trangen til å ha kontroll og trangen til å gi slipp på kontrollen.
Nei, nå e det nok på tide å legge seg.

penger

I dag fikk jeg ein koselig telefon fra banken, lånet mitt var gått i orden:) Det med penger er ikkje det første en tenker på når det gjelder å fly.
Det er jo mykje annet som er meir fristende å tenke på, som å drive med hobbye sin heile sitt yrkesaktive liv, status, penger og eventyrlyst. Men det er jo et kapitalistisk samfunn vi lever i og for å få sveiva dette igang må det penger til.. Nå er den delen også i boks, godt med en ting mindre å tenke på.
Det er vel egentlig tvilsomt om jeg hadde kunnet gjennomføre dette uten familien min heime: mamma og pappa har faktisk stilt opp med huset som sikkerhet på lånet mitt, stor takk til de kjære folka mine!
Det blir merkelig å gå over fra å tjene sine egne penger til å leve på lån. Spennende å se hvordan det blir..
Penger er egentig ein merkelig ting, vi ser minimalt til de, det er jo bare elektronisk informasjon som blir utvekslet mellom bankene. Og likevel har de en så enorm makt over oss..

Det var egentlig meir forståelig på den tida da en henta lønningposen hver fredag og brukte av den haugen den neste uka.
Merkelige greier at heile verden sviver rundt "penger" som egentlig bare er 1&0 i en datamaskin.. Skulle prøvd å fortelle det til ein fra vikingtida..:)

Å snu døgnet

Nå ligger e og burde egentlig sovet for ei god stund sida, e skal jobbe tidlig-skift i mårå dvs. være på jobb kl7. Problemet er bare at jeg jobba seint sist veke og la meg enda seinere. Så nå er det det vanlige problemet med å snu døgnet..
Når en ligger slik er det litt for lett å bli veldig filosofisk av seg: lå akkurat å tenkte på de moralske aspektene ved å ta en så dyr utdannelse som den e skal til å begynne på: Hvilken rett har e egentlig til å bruke så mye penger til å oppnå mine drømmer i en verden med så mykje fattigdom som den vi lever i. Er det bare snakk om egoisme?
Om noen år sitter e i flyet mitt og brenner opp mange tonn parafin hver dag mens klimaendringene blir stadig værre. Blir det ikkje litt som bødler som i ettertid påstår at de ikkje gjorde noe galt, de bare tok en jobb noen andre ville tatt hvis de ikkje hadde vært villige.. likevel blir de i ettertid ofte dømt for "forbrytelser mot mennskeheten" vil folk i framtida se på meg som en "forbryter mot jordkloden"?

Fra det ene til det andre: i dag var det kjempebra på møtet i Intro (menigheten der e går) Det var såkalt worship-sunday (det er vist viktig at ting skal ha engelske navn nå til dags..) og det var virkelig gode greier.
Dagen starta klokka halv ett med å hente ein bil som vi kunne bruke til å kjøre utstyr i, så var det transport og rigging til klokka kvart på fem, møtet begynte klokka fem og etterpå var det nedrigging og transport til klokka halv ni. Så til alle dere med eget menighetslokale: det er LUKSUS!!

Nei, nå er det vel på tide å legge seg så det ikkje går altfor hardt utover flysikkerheten i mårå:)

Maskulinitet vs macho

Maskulinitet er noe jeg tror er en egenskap som er en del av alle menn.
Det å være "macho" er et forvrengt bilde på maskulinitet som er blitt så innarbeidet i tankegangen vår at vi forveksler de to.
I hovedsak tror e det er slik at maskulinitet først blir gitt utrykk for som en del av noe større, i motsetning til det å være macho. Feks: å sloss for en større sak er noe maskulint, men å sloss bare for å sloss er veldig lite maskulint, mer macho.
Feks det å være veldig muskuløs er ofte sett påsom veldig mandig, men hvor mandig er det egentlig å flykte til helsestudioet istedefor å ta livets problemer som en mann.
Jeg ser også veldig lite maskulinitet ved å søke bekreftelse for sin egen mandighet ved å nedlegge jente etter jente, men det er veldig macho. Ansvarsfølelse er en maskulin kvalitet og hvor kommer det inn her?
Sann maskulinitet dreier seg mye om det å føre slekta videre, ikkje bare produsere neste slektsledd, men det å være tilstede og oppdra sønner til å bli trygge ansvarsfulle, ville og spennende menn. Og tlsvarende å være der for døtrene sine. Ifølge jødisk tradisjon var du ikkje utlært i et yrke før du hadde lært opp noen andre innen det samme yrket. Kansje toppen på maskulinitet er det å ha oppdratt en sønn som har blitt en ekte maskulin mann?? Mens det ultimate utrykket for det å være macho må være: 40 år, etpar unger med damer du tilfeldigvis har truffet her og der, beinhard veltrent kropp, fest hver helg og alltid ei ny silikonbombe i armkroken.

Å ha Beckham som den mest maskuline mannen er som å ha Lene Alexandra som det nye kvinneidealet.
Jeg tror det er tida for å prøve å forandre mannsidealet til noe bedre. JA til modige, sterke, ansvarsfulle, inteligente, initiativrike, ville og bra MANNFOLK

swing, og det å overraske seg sjøl

Det er noen ting i livet som bare er slik, som det faktum at Anders ikkje liker å danse. Men de sier jo at en skal aldri si aldri..
Jeg har faktisk begynt på swingkurs og liker det godt. Du skulle ha prøvd å si det til meg for etpar år siden, så hadde vi ledd rått sammen:)
Det har seg slik at jeg har to gode kamerater som har gått i miljøet i etpar år nå og de klarte å overbevise meg om at det var en god idé å begynne. Jeg prøvde det og likte det.

Kurset er på universitetet annenhver tirsdag, men siden jeg jobber skift har jeg bare anledning
til å komme annenhver gang, så da er det bare å henge i det en er god for.
Mange vil nok beskylde meg for å gå der bare pågrunn av jentene, men det er faktisk ikkje grunnen. Det er bare morro å danse, det er faktisk så morro at hvis ei jente har utseende med seg, men dansefoten er glemt igjen hjemme, så bytter e ho gjerne ut med ei mindre pen meir dansbar ei. Det var der det kom inn det med å overraske seg sjøl, e hadde faktisk ikkje trudd det om meg sjøl..

Også var det dagens sjokk: å komme heim til ei regning på: 314.000kr, det er ikkje hverdagskost. Men heldigvis går det til ein god sak: flygerutdanning til verdige trengende, nemmelig MEG:)

Dagens sjokk2: askmen.com har kåret David Beckham til verdens mest maskuline mann!!?? Hva er det som skjer her i verden? Det går sikkert ann å si mye bra om den mannen, men den mest maskuline.. Hva er det som har skjedd med alle de ekte mannfolka? Var de utestengt eller noe. Hvis det er dette som er å være mann, så vil jeg abdissere fra det å være mann.

Flytur og ting som skulle vært gjort.

I går ble jeg med Tomas på flytur i et av flyene til sola småflyklubb, det var ein vannvittig fin tur. Vi fløy innover Lysefjorden og fikk tatt en kikk på både Kjerag og Prekestolen. Når en ser hvor flott naturen er blir det enda tydeligere hvor stor Gud er! Jeg hadde med kamera, men fikk ikke tid til å ta bilder fordi det var så fint å se ut vinduet. Vi passerte faktisk såpass langt nede at vi fløy gjennom skyggen av Kjerag.
Det var godt å prøve å fly litt igjen, men det var ikke den samme intense følelsen som første gangen. Det er nok litt det samme som med det første kysset, det var kos, men det blir nok aldri det intense kicket igjen som det det var den første gangen jeg prøvde å styre et fly.

Ellers er det mye som skulle vært gjort jeg må få skanna alle vitnemål og attester inn på data så jeg slipper å drasse rundt på alt i papirform.
Jeg må også få betalt det jeg liker å kalle en "sosialklientforikring" en forsikring som skal sikre at jeg ikke blir sosialklient og skaper ekstrautgifter for staten south carolina. (Det finnes tydeligvis ei forsikring mot det meste) Denne forsikringen må være i boks før den videre visum-prosessen kan begynne.

"papirarbeid" og forelskelse

Det er tydeligvis meningen at det skal bli endel papirarbeid når en skal bort og fly. Enda det er vel ikke riktig å kalle det papirarbeid i dagens papirløse samfunn:)
Satt og fylte inn et av de første skjemane som skal til for å få komme bort og fly, tenkte det ikke skulle ta så lang tid, men det gikk jammen halvannen time og det er på langtnær det siste skjemat som skal fylles ut. Det er iallefall godt det fremdeles er etpar måneder til jeg skal reise!

Ellers har jeg truffet igjen en gammel kjærlighet denne helga, nemlig en ekte LAND-CRUISER, det er bil som duger. Det er altså ikkje snakk om de nye asfalt-cruiserene til toyota, men om en 85 modell HJ60 som en kamerat har kjøpt. Det er mye bil for pengene uansett pris.

Å komme igang

det er enormt mange skoler å velge mellom, jeg bestemte meg for å søke på NEAR som holder til i Ålesund.
Først var det å fylle ut en søknad som ble sendt over nettet, egentlig ikkje så veldig store greiene, men det var en god følelse å være igang!
Etter en stund fikk jeg et brev fra skolen med de opplysningene som var nødvendig for å komme seg opp til opptaksprøver eller admission-tests som det heter på profft. Det følger også med ei regning på 1000,- i "admission fee".

Så kom den store dagen da jeg skulle ha prøvene. Jeg hadde fløyet opp dagen før og var klar som et egg og litt nervøs.
Dagen besto av nokså mange timer med diverse tester. Matte, romforståelse, engelsk, mekanikk og noe klassiske IQ-tester. også var det intervju og informasjon. så komme godbiten: en prøvetur i simulatoren deres.

Bildet mitt er fra da jeg var på omvisning hos skolen i vår og fikk prøve simulatoren.

Så etter jeg hadde bestått opptakskravene måtte jeg skaffe meg en "class1 medical" legegodkjenning for trafikkpiloter.
Denne tok jeg i Oslo hos flymedisinsk seksjon på blindern.
Det var litt av en test! På forhånd hadde jeg tatt røntgenbilder av lungene, som er en del av kravet.
Der inne var det nøye testing av: syn, hørsel, lungekapasitet, EKG, blodprøve, urinprøve og besøk hos allmenlege.
Hvis en inkluderer røntgen kommer legesjekken på ca. 6000,-
Det er på ingen måte nødvendig å være supermann for å bestå disse testene, hvis en er i normalt god form holder det.

Hva er poenget?

Jeg har brukt mange timer på å søke rundt på nettet etter blogger om det å bli pilot, det er tydeligvis ikkje mange som gidder å skrive noe om det.

Det tenkte jeg jeg skulle få en ordning på! Jeg er allerede kommet litt igang med prosessen; søking, legesjekk, opptak osv. Kommer tilbake til hvordan det var.

Jeg har jo et liv utenom også og det kommer nok til å komme endel om det og, litt for enhver smak:)